Chegou nesta terça-feira (26) o píer flutuante que, interligado ao atracadouro por uma passarela articulada, permitirá o acesso de cadeirantes às embarcações que atracarem na Ponte Edgard Perdigão, na Ponta da Praia, em Santos.

Integrado por duas plataformas em concreto armado, o píer, formado por duas peças, totaliza 4,80m de largura, 12m de comprimento e 1,05m de altura, com peso de 24 toneladas.

Trata-se de mais uma etapa do processo de revitalização desse espaço esportivo-turístico realizado pela Prefeitura, que tem por finalidade principal garantir mais segurança e acessibilidade ao atracadouro.

O local recebe embarcações de passeio e de pesca, escunas e as barcas que fazem a travessia para a Praia do Góes, o bairro de Santa Cruz dos Navegantes e para a Fortaleza da Barra, em Guarujá.

Os trabalhos envolvem os 992,17m² da ponte e estão sendo realizados em etapas justamente para não prejudicar a prestação de serviços e o atendimento ao público, conforme destacou o secretário Wagner Ramos, titular da Seserp (Secretaria de Serviços Públicos).

PIER FLUTUANTE

O píer flutuante de acessibilidade inclui uma passarela de aço dotada de guarda-corpo, obedecendo às normas da Marinha; piso em madeira tratada e antiderrapante; cinco poitas de concreto, cada uma com 3,5 toneladas, e suas respectivas correntes de ancoragem.

Poita é um bloco de concreto destinado a fundear um barco ou uma construção, mantendo-os em uma determinada posição. Essa peça, que funciona como uma âncora, é a principal responsável por pescarias na modalidade apoitada, já que é ela que segura o barco.

“Os dois flutuantes, preenchidos com EPS, são revestidos por uma camada de concreto e não dispõem de nenhuma parte oca”, prosseguiu Wagner Ramos, ressaltando que as peças são consideradas tecnicamente insubmersíveis, mesmo em caso de eventual rompimento das paredes por choques. EPS é a sigla internacional do Poliestireno Expandido. Cada flutuante conta com quatro alças em aço inox para a ancoragem e fixação das correntes às poitas.

ETAPA FINAL

O secretário ressalta que o projeto de revitalização da ponte encontra-se na etapa final: “O prédio já conta com painel decorativo no pórtico de entrada, e os itens da comunicação visual e pisos podotáteis já estão instalados”.

Ele lembra que as obras tiveram por objetivo principal o reforço estrutural das estacas do atracadouro, tendo em vista o crescente volume de passageiros, e assegurar amplo acesso a quem tem mobilidade reduzida.

Os serviços, iniciados com o reforço estrutural das 56 pilastras de sustentação da ponte, a cargo de mergulhadores, foram interrompidos em períodos de chuvas, ressacas e movimentações de maré, por questões de segurança. “O trabalho subaquático foi a parte mais importante da obra e norteou todo o reforço da parte estrutural”, comentou o secretário.

O projeto envolveu também substituição do piso de madeira por concreto no atracadouro; demolição de uma das escadas para construção de dois sanitários acessíveis; renovação dos sistemas elétrico e hidráulico; construção de bancos em concreto e de uma escada em concreto armado, interligando os pisos térreo e superior, substituindo a antiga estrutura metálica.

A fachada foi revestida com pastilhas de porcelana e o 1º andar ganhou esquadrias, pergolado de madeira e guarda-corpo em aço inoxidável. Já a área dos dois piers de atracação terá 30 postes com lâmpadas de LED.

O espaço externo da entrada da Ponte Edgard Perdigão disporá de bicicletário em inox e, nas proximidades do equipamento, será instalado um conjunto de chuveiro e lava-pés. O projeto da Prefeitura também contemplou a modernização do elevador.

INVESTIMENTO

O projeto original da Ponte Edgard Perdigão é de autoria do arquiteto Carlos Prates, que avalizou o processo de revitalização.

As obras representam um investimento de R$ 6.717.378,97, sendo R$ 5.272.123,07 provenientes do Dadetur (Departamento de Apoio ao Desenvolvimento dos Municípios Turísticos), do governo estadual, e o restante do orçamento municipal.